“北京智慧”筑造上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園
發(fā)布時(shí)間：2025-01-03 點(diǎn)擊：114
“北京智慧”筑造上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園
上海市張江高科技園區(qū)內(nèi)，上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園已成為全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要集群設(shè)施。
作為全國(guó)兩大集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地城市之一，上海芯片制造產(chǎn)業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)鏈齊備。該產(chǎn)業(yè)園建成后將打造服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、對(duì)標(biāo)國(guó)際一流、具有全球影響力的集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園。
根據(jù)區(qū)域定位，這里將聚集起約160萬(wàn)平方米的建筑體量服務(wù)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而完成其中近45萬(wàn)平方米建設(shè)任務(wù)的是來(lái)自北京建工集團(tuán)的建設(shè)者。
讓“豆花”地層不再軟塌塌
整個(gè)張江區(qū)域?yàn)闆_積平原，其地下全部為淤泥地質(zhì)，可以說(shuō)這種地層帶來(lái)了高流動(dòng)性的、軟塌塌的基礎(chǔ)。要在淤泥上修建最高100米的建筑，如同在“豆花”上蓋房子一樣困難。
挖走淤泥還是因泥施策，北京建工集團(tuán)的團(tuán)隊(duì)選擇了后者。45萬(wàn)平方米的工程分為三個(gè)項(xiàng)目，結(jié)合實(shí)際，團(tuán)隊(duì)形成了一套幾乎涵蓋所有基礎(chǔ)處理的復(fù)雜技術(shù)方案。
淤泥地層屬于挖一下塌一塊，在這種地形中挖出基坑的關(guān)鍵，就是要鎖住淤泥。為此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了逆作法，即預(yù)先在地面布置宛如蛛網(wǎng)一樣的縱橫交錯(cuò)的混凝土梁來(lái)頂住基坑邊緣，再逐步向下挖土，15米的深坑需要架設(shè)三層這樣的混凝土支撐體系。
此外，團(tuán)隊(duì)還采取打入地下連續(xù)墻、止水帷幕等阻水性能較好的工藝方法，為基坑的側(cè)壁筑起堅(jiān)固屏障，并根據(jù)淤泥增大結(jié)構(gòu)側(cè)壓力的情況，通過(guò)內(nèi)部架設(shè)支撐體系進(jìn)行二次頂推，抵消淤泥側(cè)壓力對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的擠壓而造成的塌方風(fēng)險(xiǎn)。
為了增加整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，項(xiàng)目部還創(chuàng)新性地將地下連續(xù)墻和主體結(jié)構(gòu)墻體“兩墻合一”，這種方式不僅消除了結(jié)構(gòu)與基坑邊緣的縫隙，兩堵墻可同時(shí)抵抗淤泥擠壓，讓建造的安全系數(shù)翻倍增長(zhǎng)。
諸多支護(hù)頂撐措施的組合拳也把如同“豆花”一樣的淤泥關(guān)在外面，雖然這類地層處理在上海本地較為多見(jiàn)，但是如此大體量的建造，也讓這支來(lái)自北京的團(tuán)隊(duì)積累了豐富的應(yīng)對(duì)南方軟土地基的施工經(jīng)驗(yàn)。
截至目前，三個(gè)項(xiàng)目分別獲得過(guò)“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”“金鋼獎(jiǎng)”“北京市結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯”“上海市安全文明工地”“浦東新區(qū)文明工地”等榮譽(yù)，并在“上海市浦東新區(qū)重點(diǎn)工程實(shí)事立功競(jìng)賽”活動(dòng)中榮獲了滬外企業(yè)很難獲得的“優(yōu)秀公司”稱號(hào)。
密布監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“動(dòng)作捕捉”
面對(duì)淤泥地層的影響，守住大門(mén)的同時(shí)保證主體結(jié)構(gòu)施工安全也成為團(tuán)隊(duì)重要的研究課題。
根據(jù)三個(gè)項(xiàng)目不同的特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)通過(guò)工程上的“動(dòng)作捕捉”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程的安全控制。
其中一個(gè)項(xiàng)目的東側(cè)地下埋著供給整個(gè)浦東地區(qū)重要的自來(lái)水管線，而管線距離基坑邊緣僅11米。除了采取多種支護(hù)措施之外，技術(shù)人員沿著這條206米的管線，每隔6米就布置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，深基坑施工期間按照1天采集1次沉降和變形數(shù)據(jù)的周期進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)增加在支撐結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)每1毫米的變化都了然于胸，最終整個(gè)施工周期內(nèi)管線實(shí)現(xiàn)了近“0”沉降的成績(jī)。
另一個(gè)項(xiàng)目因?yàn)榕R近地鐵50米以內(nèi)，對(duì)于變形和沉降的觀測(cè)更加細(xì)致，不僅要布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，所有環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還做到了實(shí)時(shí)上傳，確保每1秒施工都在可控范圍內(nèi)。
第三個(gè)項(xiàng)目四周不僅管線密布，還有鄰近的市政道路。技術(shù)人員在基坑支護(hù)體系監(jiān)測(cè)和周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)兩部分監(jiān)測(cè)方案中共布置了470個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，讓項(xiàng)目能及時(shí)了解每一個(gè)區(qū)域變化的精確數(shù)值。
相比地下監(jiān)測(cè)安全控制，地上異形結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)定位成為建造的另一個(gè)難題。某個(gè)建筑被設(shè)計(jì)為鉆石切割面的鋼網(wǎng)包裹形式，這種讓無(wú)法屈伸的鋼材變?yōu)槿彳浘W(wǎng)罩的設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的測(cè)算能力和加工制作精度提出了更高要求。技術(shù)人員將所有多桿件連接節(jié)點(diǎn)采取鑄造方法進(jìn)行一體化加工，提高精度?，F(xiàn)場(chǎng)安裝中，技術(shù)人員將整片鋼網(wǎng)切成74個(gè)單元件，每個(gè)單元件采取地面整體拼裝再提升進(jìn)行空中焊接，并使用全站儀進(jìn)行空中監(jiān)測(cè)定位，確保焊接精度達(dá)到毫米級(jí)。
監(jiān)測(cè)全覆蓋只是工程智慧建造的一個(gè)案例，從開(kāi)工之初，團(tuán)隊(duì)就籌備組建了智能建造工作小組，制定智能建造工作計(jì)劃、工作流程及工作方案，推動(dòng)智能建造技術(shù)的引進(jìn)及推廣應(yīng)用。施工中通過(guò)漫游、動(dòng)畫(huà)和VR的形式提供身臨其境的視覺(jué)和空間感受，進(jìn)行宣傳效果預(yù)覽和比選，選出最優(yōu)智慧方案指導(dǎo)施工。
一塊銅牌背后的細(xì)致入微
來(lái)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一塊金黃色的工程竣工銘牌穩(wěn)穩(wěn)地掛在墻上。這塊牌子由3毫米厚的銅質(zhì)材料打造而成?？紤]到上海海洋氣候鹽堿度較高，使用不銹鋼后期必然出現(xiàn)脫落和腐蝕等問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)采用銅質(zhì)材料解決了問(wèn)題。
一塊銅牌的背后也體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)細(xì)致入微的工作態(tài)度，更成為攻克多個(gè)建造難題的秘籍所在。
產(chǎn)業(yè)園周邊路網(wǎng)密布，導(dǎo)致基坑范圍與紅線范圍幾乎相同，最近處僅有幾十厘米寬，就連一個(gè)行人通過(guò)都異常困難。施工需要大量材料，解決狹小場(chǎng)地與施工堆料的矛盾決定了建設(shè)效率。
向外無(wú)路可拓的團(tuán)隊(duì)便將混凝土棧橋作為向內(nèi)挖潛的方式，棧橋依托混凝土支撐體系呈網(wǎng)狀布置，橋體直接壓在基礎(chǔ)立柱上，讓橋身更加穩(wěn)固，還可以形成“空中道路”，方便材料運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樓座位置，團(tuán)隊(duì)還在棧橋相關(guān)區(qū)域安裝了外掛“耳板”，在拐角位置架設(shè)了“腋板”作為空中臨時(shí)堆料場(chǎng)。團(tuán)隊(duì)還與廠家溝通，嚴(yán)格控制材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，確保來(lái)料與施工節(jié)奏有序銜接。直至主體結(jié)構(gòu)全面躍出地面后，再利用首層底板逐步替代棧橋，實(shí)現(xiàn)建造最大效率。
讓材料有地方放，解決了基礎(chǔ)施工問(wèn)題，而如何保證建筑施工效率，團(tuán)隊(duì)對(duì)塔吊安裝方案也進(jìn)行了優(yōu)化，研制專用轉(zhuǎn)換件，即在地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)，使用吊重較輕的小塔；地上結(jié)構(gòu)施工時(shí)將大吊重的塔吊通過(guò)轉(zhuǎn)換節(jié)安在原有塔吊基礎(chǔ)上。采用這種“大小通吃”的技術(shù)方案，利用上海地下結(jié)構(gòu)施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，降低了全過(guò)程單一大型塔吊布置的租賃成本，實(shí)現(xiàn)了更好的性價(jià)比。
此外，為了提高群塔作業(yè)的安全性，該項(xiàng)目智能建造工作小組還與塔吊廠家共同研制了塔式起重機(jī)安全監(jiān)控和吊鉤可視化應(yīng)用，把數(shù)據(jù)對(duì)接塔機(jī)控制室和智慧工地平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)雙監(jiān)督。同時(shí)，各項(xiàng)目還建立了共享與交換機(jī)制，確保模型數(shù)據(jù)能夠在不同階段、不同主體之間進(jìn)行有效傳遞。
